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[速報]【自動車】「ダイハツ・タント」にお買い得価格の新グレード登場 [自治郎★]

1 自治郎 ★ 2020/06/17(水) 21:04:30.81

ダイハツ工業は2020年6月17日、軽乗用車「タント」に新グレード「X“スペシャル”」を設定し、販売を開始した。

ダイハツ・タントX“スペシャル”は「X」グレードをベースに、スムーズな車内移動を可能にする「ミラクルウオークスルーパッケージ」などのキーアイテムはそのままに、装備を簡素化することで価格を抑えた新グレードである。

タントX“スペシャル”の主な装備内容は以下の通り。

・ミラクルウオークスルーパッケージ(運転席ロングスライドシート<540mm・シートバックレバー付き>、助手席ロングスライド<380mm>など)
・プッシュボタンスタート&キーフリーシステム(イモビライザー機能付き、タッチ式リクエストスイッチ式<運転席/助手席>、リクエストスイッチ付き<バックドア>)
・オートエアコン(プッシュ式)
・オート格納式カラードドアミラー

タントX“スペシャル”の価格はFF車が140万8000円で4WD車が153万4500円。いずれもXよりも8万2500円安となっている。(webCG)

2020.06.17
https://www.webcg.net/articles/-/42892

タント X“スペシャル”
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10 不要不急の名無しさん 2020/06/17(水) 21:09:19.04

値下げしないと売れないんだろ、大恐慌でどうしようもないし

14 不要不急の名無しさん 2020/06/17(水) 21:11:08.29

ターボなの?

17 不要不急の名無しさん 2020/06/17(水) 21:12:02.25

渡部とどっちがはやいの?

26 不要不急の名無しさん 2020/06/17(水) 21:14:30.99

たけぇな

38 不要不急の名無しさん 2020/06/17(水) 21:17:26.35

ずっとダイハツで車選ぶの面倒な人たちはタフトが絶望的なほどダサいからこれに流れるかな

40 不要不急の名無しさん 2020/06/17(水) 21:18:00.55

お値段控えめといえども本体価格が定価で140万もするんだよなあ
どう考えてもソリオの登録済未使用車でも買ったほうがいいわ

44 不要不急の名無しさん 2020/06/17(水) 21:19:05.60

うちのタントは燃費がリッタ-6km・・・GT-Rかよ!

45 不要不急の名無しさん 2020/06/17(水) 21:19:20.12

>>1
大して安くなってないだろw

47 不要不急の名無しさん 2020/06/17(水) 21:20:00.76

軽自動車100万の時代に戻せよ
軽トラとか60万だったろ

68 不要不急の名無しさん 2020/06/17(水) 21:27:21.41

>>61
実を言えばデッキバンが欲しい

69 不要不急の名無しさん 2020/06/17(水) 21:27:44.67

>>37
左の前後のドアを開けたら、どこにピラーが有るん?
私には見えないわ

78 不要不急の名無しさん 2020/06/17(水) 21:31:54.67

近々ノンターボグレードをロングストローク化した新エンジンへ切り替える前触れだろうか?
他社は高さのあるエンジンルームを生かす低速トルク重視に振った改良型を投入している。

82 不要不急の名無しさん 2020/06/17(水) 21:34:16.80

プラモデルの中に入ったみたいな質感だな

86 不要不急の名無しさん 2020/06/17(水) 21:34:41.85

>>3
いや、車が金かかるのは税金と維持費じゃん
車体価格が安くなったところでなんもかわらん

98 不要不急の名無しさん 2020/06/17(水) 21:41:46.30

N-BOXも、Nワゴンも、タントもそうなんだけど、
車両重量が、重すぎじゃないか?900㎏から1トンになっているし。
660馬力しかないんだよ。
その点、軽量化を図ったワゴンRは素晴らしいな。

104 不要不急の名無しさん 2020/06/17(水) 21:47:04.10

>>1
無理やり顎引く運転姿勢を強要されそうなヘッドレストだが大丈夫かいな?

108 不要不急の名無しさん 2020/06/17(水) 21:49:28.18

>>1
今時MDかよ

115 不要不急の名無しさん 2020/06/17(水) 21:53:25.56

ミニバン乗ってた人が、落ちてくるから売れそうやん。

126 不要不急の名無しさん 2020/06/17(水) 21:58:16.79

>>109
いや、グレーと水色は合わないだろ

127 不要不急の名無しさん 2020/06/17(水) 21:58:38.58

ところでタントのピラーレスの車体は本当に剛性大丈夫なのか?

133 不要不急の名無しさん 2020/06/17(水) 22:01:42.18

タントに10年ぐらい乗ってるけど、助手席ドアとスライドドアを同時に開いたことは10回もないぞw
ピラーあったほうがいい。
子どもの送り迎えに、軽でスライドドアは便利だった。バッテリは綱渡りだがw
当時小学生だった娘も、今は大学生。

141 不要不急の名無しさん 2020/06/17(水) 22:12:19.76

>>65
やっぱエブリイちゃんよ

148 不要不急の名無しさん 2020/06/17(水) 22:19:40.84

>>1
トヨタのセダンが買える値段

こんなの軽じゃない

150 不要不急の名無しさん 2020/06/17(水) 22:23:28.26

>>144
MTでタコメーター無しはさすがに明らかにコスト削減見え見え過ぎるw

151 不要不急の名無しさん 2020/06/17(水) 22:24:29.86

エアコンやパワステにラジオも付いてない格安モデルも用意してくれ

154 不要不急の名無しさん 2020/06/17(水) 22:26:05.16

ええやん。DQN車イメージつけられないように最初からブラックを売らないで欲しい。

157 不要不急の名無しさん 2020/06/17(水) 22:28:38.24

>>155
気分がノらない

162 不要不急の名無しさん 2020/06/17(水) 22:32:54.57

>>144
そうなんだよ。
タコメーターなかったけど、
なんとなく、エンjン音で、ギアチェンジするんだよね。
アルト、軽トラ、4MTで高速道路に乗って、
4速、80㎞/hで、エンジンが更け切って、限界かなって音がするんだ。

163 不要不急の名無しさん 2020/06/17(水) 22:39:09.90

>>151
マニュアルエアコン、AMFMラジオは付いてるけどパワーウィンドウ無しならハイゼットカーゴが有るぞ。

172 不要不急の名無しさん 2020/06/17(水) 23:07:00.94

高いからスライドドア無しでいいや

183 不要不急の名無しさん 2020/06/17(水) 23:33:32.55

実燃費は15km/l位は走るようになったんか?

189 不要不急の名無しさん 2020/06/17(水) 23:44:19.61

>>188
タコメーターなしのMT車は普通にあるし
タコメーターありのAT車も普通にある
お前が無知なだけ

190 不要不急の名無しさん 2020/06/17(水) 23:44:44.48

>>6
お前みたいに図体ばかり大きくても
中身の無い奴よりはマシだと思うよw

195 不要不急の名無しさん 2020/06/18(木) 00:41:03.56

なんでこんな高いのにワザワザ軽自動車選ぶの?コンパクト乗ったほうが遥かにマシだろうよ