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[吉報]【東京と横浜を結ぶ】安い! 広い! 走りやすい! 「第三京浜」なぜそうなった 首都高横浜北西線の影響は? [首都圏の虎★]

1 首都圏の虎 ★ 2020/06/27(土) 00:21:01.52

東京と横浜を結ぶ有料道路「第三京浜道路」(玉川IC~保土ヶ谷IC、16.4km)は、首都圏から放射状に延びるほかの高速道路や首都高各線と比べて、片側3車線と道幅が広く、それでいて料金は、ほかの高速道路より安く設定されています。

2020年3月には、途中の港北ICに接続して東名高速までをつなぐ首都高K7横浜北西線(横浜港北JCT~横浜青葉JCT)も開通し、第三京浜の活用の幅も広がりました。新型コロナウイルス流行下で高速道路全般の交通量が減少していることもあり、横浜北西線の開通による影響を一概に言うことはできませんが、道路情報などを確認する限り、第三京浜の本線上に大きな混雑も起きていないようです。

その大きな理由のひとつは、東京側の起点である玉川ICが、首都高につながっておらず、横浜側で接続する横浜新道も横浜市内で完結しているため、東京と神奈川以西を行き来する物流の幹線としての役割を担っていないことも挙げられるでしょう。にもかかわらず道幅は広く、料金は安く、走りやすい――3拍子揃った第三京浜は、なぜ誕生したのでしょうか。

第三京浜が全線開通したのは、1965(昭和40)年12月のことです(玉川IC~京浜川崎IC間のみ前年に先行開通)。この5か月前に名神高速が全線開通していますが、東名高速はまだできておらず、首都高も東京都心部と羽田線などの一部区間があるのみ、といった頃でした。

日本道路公団の『第三京浜道路工事報告』(以下『工事報告』)によると、第三京浜は名神に次ぐ「日本で2番目の本格的高速道路」であり、かつ「6車線の高速道路としては日本で最初のもの」だとしています。

第三京浜はその名の通り、第一京浜(現在の国道15号)、第二京浜(同1号)に次ぐ、京浜間の交通量増加に対応するための「第三の京浜道路」として建設されましたが、それにあたって、名神の規格を取り入れ、さらに当時計画されていた東名への指針を得るよう各種のテストが実施されたと、『工事報告』には記されています。

なお、起点の玉川ICは、将来的に延びてくる予定だった首都高「五反田線(2号目黒線のこと)」あるいは3号渋谷線への接続を考慮して、差しあたって都道放射3号線(目黒通り)と同4号線(玉川通り)のあいだに設定されたものでした(日本道路公団東京調査事務所『第三京浜道路調査報告書』)。

前出の『工事報告』は、着工までの経緯を記した年表で、第三京浜の調査が行われていた1960(昭和35)年8月のできごととして、次のように記しています。

「建設省より東名高速道路は第三京浜道路を延長せず厚木経由の山手案でゆくつもりである旨の言明あり」

『工事報告』では、これに先立つ1958(昭和33)年には小田原まで航空写真を撮影し、一部の図面を書き起こしたとあり、かつ『第三京浜道路調査報告書』には、東海道の京都方面までの交通量調査資料も付属しています。国道研究家の松波成行さんは、「第三京浜は当初、東名高速の一部として考えられていました」としています(「NIKKEI STYLE」2013年2月1日)。

その後、放射3号線(玉川通り)沿いに延びてきた首都高3号渋谷線が東名と接続し、2号目黒線は戸越から延びずじまい。暫定的な位置付けだった玉川ICはそのままで、第三京浜は、京浜間のバイパス道路として現在に至ります。

なお、国土交通省が毎年取りまとめている全国の「渋滞ワーストランキング」2019年度版では、上り線の京浜川崎IC~玉川IC間のみ、平日の午前時間帯の混雑度ランキングにその名が見られます。しかし全体で見れば、東京に接続する放射道路のなかでは、混雑度はかなり低いといえるでしょう。

全文はソース元で
6/26(金) 18:12配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/5a4409172238be64ce0b19a0ae705dec26a55477
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200626-00097499-norimono-000-11-view.jpg

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7 不要不急の名無しさん 2020/06/27(土) 00:31:29.50

第4京浜必要
国1横浜新道渋滞勘弁

10 不要不急の名無しさん 2020/06/27(土) 00:42:37.02

環八がいっつも混んでるんだよな
あれの補助線できねーの?

11 不要不急の名無しさん 2020/06/27(土) 00:42:40.31

保土ヶ谷バイパスは無料だし
料金設定がよく分からんな

12 不要不急の名無しさん 2020/06/27(土) 00:45:39.27

週明けの第三京浜選んだ

13 不要不急の名無しさん 2020/06/27(土) 00:45:46.92

横浜方面から港北とか川崎行くんなら早いんだけど
都内に行くんだと玉川で出られん
環八のせい

19 不要不急の名無しさん 2020/06/27(土) 00:51:59.79

保土ヶ谷バイパス
高速並だが無料
第5京浜津久礼

24 不要不急の名無しさん 2020/06/27(土) 01:01:44.20

>横浜北西線
なんやこれ知らんかった便利やん!
コロナで当分行く事なさそうだけど

27 不要不急の名無しさん 2020/06/27(土) 01:08:17.39

>>11
米軍のお陰かな

28 不要不急の名無しさん 2020/06/27(土) 01:10:38.71

この辺新線のつもりで1本間違えると首都高乗るしどこ行くにも分岐多いし毎回ビクビクしながら運転してる

33 不要不急の名無しさん 2020/06/27(土) 01:21:49.78

目黒線と第三京浜が繋がったら一ノ橋ジャンクションが恐ろしい事になるな。

35 不要不急の名無しさん 2020/06/27(土) 01:30:11.01

混み難いのは良いけど値上げが大きすぎ

36 不要不急の名無しさん 2020/06/27(土) 01:30:20.39

>>33
多分目黒線が渋谷線以上に渋滞しまくって
まるで使えない路線になる
渋谷線はC2に逃げれるが、目黒線はC1に行くしかない
外環が第三京浜に繋がる構想はあるし
そうなれば状況は一変するが
東名にすらまだ繋がってないので
いつになるかも分からん

ちなみに、第三京浜と新東名が繋がる構想もあるが、やったら第三京浜は多分パンクする

37 不要不急の名無しさん 2020/06/27(土) 01:30:54.46

>>1
たまに土曜の午前中にK7横浜北西線を利用するんだけど、トンネルでテールランプが球切れしてるアメリカンのバイクに遭遇する。かなりの確立で。
本人見てないと思うけど、見てたらちゃんと整備してくれ。
マジ危ないから。

38 不要不急の名無しさん 2020/06/27(土) 01:31:54.24

横浜のラブホに行くときに使った道や。

42 不要不急の名無しさん 2020/06/27(土) 01:36:51.72

>>41
第三京浜は高速ではかなり安い部類なんだが
横浜新道もそう
あれで高いなら他の高速は走れないな
特に圏央道

51 不要不急の名無しさん 2020/06/27(土) 02:24:17.35

第三京浜走る路線バスがあった
横浜駅~二子玉川駅(東急)
横浜駅~川和町(横浜市営)

57 不要不急の名無しさん 2020/06/27(土) 02:46:29.35

>>41
え?三京は安いイメージしかないな 並行する首都高横羽や東名に
比べて、だけど
今でも安いと言えば安いが、かつての安さ知ってるとそうでもないけれど
横新の途中出口に料金所できたのが一番解せない

65 不要不急の名無しさん 2020/06/27(土) 03:14:47.55

>>27
> >>11
> 米軍のお陰かな
建設省直轄事業だから。
尤も、横浜市内と接続する東名のICが横浜(現横浜町田)一カ所、当然ルートは16号のみ。原道沿線は自然発生的な市街化で拡幅が事実上困難、仮に原道を拡幅できても東名からの輸送量を呑み込めなかった。
事実、保土ヶ谷BPは6車線のくせに、日本有数の混雑路線だからな(笑)

69 不要不急の名無しさん 2020/06/27(土) 03:52:17.69

>>1
こないだチャリが走ってた

85 不要不急の名無しさん 2020/06/27(土) 07:09:04.56

保土ヶ谷PAは今でも珍走のたまり場なの?

93 不要不急の名無しさん 2020/06/27(土) 09:52:30.87

3拍子の理由が書いてないwww
文系はゴミ、の証左

97 不要不急の名無しさん 2020/06/27(土) 14:44:02.44

↑>>51へ

101 不要不急の名無しさん 2020/06/27(土) 15:55:34.92

ド田舎だった時代に土地収用したから安い

103 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 05:03:03.41

昔は下り方面上りの多摩川料金所横の高速S字を3車線目一杯使って1直線で突き抜けるのが流行ってたな

112 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 06:34:57.20

>>27
米軍車両はSoFAで全国どこでも通航料免除

114 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 06:59:53.99

>>110
玉子屋のコスパは神

115 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 07:25:38.26

首都高に接続できなかった京葉道路のようなもの とは違うの?

117 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 09:33:06.08

>>21
お前の生活物資は誰が運ぶの?

131 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 13:58:09.91

k2三ツ沢線ってもういらないよな?廃線にして、横浜駅からニッパツスタジアムまでの遊歩道にすればいいのに

145 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 22:52:19.15

何か変な道路だなあと思ってたけど
最初は東名や首都高と繋がるつもりだったんだね
東名や首都高の方が逃げてっちゃったと

147 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 22:57:13.29

暫定的にでも
用賀まで伸ばせられないのかな

151 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 23:09:20.47

>>74
猪瀬に聞け

152 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 23:17:26.14

>>118
横浜新道は吉田茂だけど
第三京浜→横浜新道→横横
だから。

154 不要不急の名無しさん 2020/06/29(月) 00:25:42.63

>>146
悪いがその曲は首都高の方がもっと合う

161 不要不急の名無しさん 2020/06/29(月) 19:54:23.02

環八なんとかしてくれ

165 不要不急の名無しさん 2020/06/29(月) 20:16:15.96

第◯京浜と聞くと
大型ダンプ爆走、薬品臭い、景色が赤錆工場のイメージしかない
今は違うのか

167 不要不急の名無しさん 2020/06/29(月) 20:18:24.60

>>8
国大生かなw

168 不要不急の名無しさん 2020/06/29(月) 20:18:36.47

明け方のサンケー飛ばしてヨコシン藤沢松波交差点。
鵠沼で波立たなくなったらさっさと帰ってくる。
もう三十年も経っちゃったかー。

185 不要不急の名無しさん 2020/06/30(火) 14:08:33.35

横浜方面走って青葉近くに
オービスあったな、
もう20年前ぐらいか