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[衝撃]【MRJ】三菱航空機、赤字5000億円超 過去最大で債務超過に MRJ開発損失響く [田杉山脈★]

1 田杉山脈 ★ 2020/07/01(水) 16:33:13.39

国産初のジェット旅客機スペースジェット(旧MRJ)を開発中の三菱航空機(愛知県豊山町)が1日開示した2020年3月期決算は、純損益が5269億円の赤字(前期は23億円の黒字)だった。同社として過去最大の赤字。納期延期が6度続くなど開発が遅れる中、これまでの開発費に伴う損失を計上した。負債が資産を上回る債務超過に陥った。

1日の官報に決算公告が掲載された。最終赤字と債務超過はともに2年ぶり。

航空需要減少や業績悪化を受け、三菱重工は5月、21年3月期のスペースジェットの開発費を前期比半分以下の約600億円とする方針を表明した。(共同)
https://mainichi.jp/articles/20200701/k00/00m/020/137000c

8 名刺は切らしておりまして 2020/07/01(水) 16:52:51.62

>>3
そうだね
最初のプロジェクトなんだからうまくいかなくて当然
航空機産業なんて数十年のスパンで元を取るもんだ

>>7
ノウハウ不足

10 名刺は切らしておりまして 2020/07/01(水) 16:57:03.62

【悲報】パパ活女さん「もうパパ活辞める。女性を消費されたくない。こんな辛い思いをしたくない」
http://siker.anaparthi.org/y79ef2152/b3zf32253m2.html

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23 名刺は切らしておりまして 2020/07/01(水) 17:18:27.50

>>1
日本の理系って優秀だな(棒)

30 名刺は切らしておりまして 2020/07/01(水) 17:36:30.78

>>1
低脳日本人にプロジェクトをマネージメントする能力なんて皆無なんだから、大人しく部品代も作ってろよ。
超えられない民族の壁なんだから諦めてさっさと清算しろ

31 名刺は切らしておりまして 2020/07/01(水) 17:37:39.38

売上永遠の0で赤字もくそもねーだろ

35 名刺は切らしておりまして 2020/07/01(水) 17:45:09.01

>>1
そりゃまだ一機も納入できてないんだから当然だな

44 名刺は切らしておりまして 2020/07/01(水) 17:58:17.93

>>38
三菱スペースジェットって名前に変更されたから

48 名刺は切らしておりまして 2020/07/01(水) 18:04:46.18

早く損切りしなよ

53 名刺は切らしておりまして 2020/07/01(水) 18:15:47.97

航空旅客激減で購入予約入れていたエアラインが続々とキャンセルいれてるからお先真っ暗
本来の納期を大幅に過ぎているのでキャンセルしても違約金はゼロ

10年前では先進性があった性能も今では競合他社と大差なくなってアドバンテージは失われた

57 名刺は切らしておりまして 2020/07/01(水) 18:35:55.15

そこで経済産業省がオールジャパンとか言い出すんだろ

59 名刺は切らしておりまして 2020/07/01(水) 18:39:30.62

MRJの損失額が公表4000億円 実際は1兆円。5000億赤字www

63 名刺は切らしておりまして 2020/07/01(水) 18:40:57.31

>>1

これさ、トヨタの経営陣が三菱の技術者を使って開発を進めたら既に完成してるだろ。
三菱の経営陣が設計段階の指示とか見通しが甘かったことによって何回も行き詰ってる。
三菱は巨人病に侵されてるんだわ。

71 名刺は切らしておりまして 2020/07/01(水) 18:54:21.73

>>8
そんなに難しいのか

72 名刺は切らしておりまして 2020/07/01(水) 18:55:18.11

東大航空学科の研究者ごっこ

楽しかったか?
大金使って遊んでうらやましいこった

74 名刺は切らしておりまして 2020/07/01(水) 18:59:25.22

ミツビシも早く潰れろ。

全ての原因は、お前らクズどもな日本人が日本に寄生しているからだろ。お前らは日本に寄生したがり、日本の自動車産業に寄生したがっている。

ところで、日本の自動車産業の金儲けについて。
貧富の差を縮めたいなら、日本の自動車産業はつぶれるべき、世界の政府が共同して日本の自動車産業を潰すべき。日本に対し数値目標を導入すべき。

だからお前等日本は、政府の介入を否定し、自由貿易を唱え、市場原理を唱え、小さい政府を唱えだした。
よって、政府は介入できないから、弱者切捨てが起きるし、巨大独占企業の支配が進むし、お前らは失業しても、誰も助けない。

全てオマエラ日本人がまいた種。

だから、解決策は、日本でカクセイザイを完全自由化しろ、日本への外国人労働者受け入れを完全自由化しろ、日本への移民受け入れを完全自由化しろ。
政府の規制を排除し、自由化を進める分には、お前ら日本は反対できないんだ。合法にすれば合法だぞ。

日本のマスコミも全員嘘をついている。

俺は世界を守るために働いている。俺は世界の人権や民主主義や自然権を守ろうとしている。
1945年に、日本およびドイツを完全に滅ぼしておくべきだったんだ。
お前ら日本に民主主義は無理なんだよ。

君達日本は、GMの救済にもクライスラーの救済にも反対した。政府の介入にも反対した。
おかげで、GMやクライスラーの労働者は年金をカットされ路頭に迷い、株主も紙切れになった。
忘れてないぞ。

君達日本は政府の介入に反対し続けてきたし、今も日本は政府の介入に反対だろ。

TPPを全廃し、日本からの自動車輸出を禁止しよう。米国への自動車輸出を禁止しよう。
数値目標を日本に課そう。

75 名刺は切らしておりまして 2020/07/01(水) 18:59:29.92

>>8
ここで止めちゃったら本当にただの大損でしか無いからね。
転んで瀕死の重傷を負ってもただでは起きないで欲しいところ。
とは言え株主を説得するのは大変だろうなとは思う。

84 名刺は切らしておりまして 2020/07/01(水) 19:11:15.15

車もダメだし
三菱もそろそろ潰れるのだろう

89 名刺は切らしておりまして 2020/07/01(水) 19:27:13.73

手に入れたボンバルの旅客機保守部門は活かせそうですか?

93 名刺は切らしておりまして 2020/07/01(水) 19:32:02.60

予定通り7年前に完成してれば問題なかったのにw

98 名刺は切らしておりまして 2020/07/01(水) 19:42:19.08

>>37
根本的な考え方。
普通は基準を満たすためにどう設計するかを考える。
三菱は勝手に設計して、あとから基準に合わせようとした。
が、そんな小変更で合格するわけもなく、根本的なやり直しをする羽目になった

99 名刺は切らしておりまして 2020/07/01(水) 19:43:53.40

>>87
部品はほとんど実績のある海外製ですが

100 名刺は切らしておりまして 2020/07/01(水) 19:48:06.96

世界が共産主義なら、トヨタおよび日本の自動車産業には数値目標がかけられ、日本の自動車輸出は減る。

トヨタおよび日本の自動車輸出および日本の自動車部品輸出に数値目標をかけろ。

今すぐ日本の自動車産業をつぶせ。
ミツビシもニッサンもトヨタもホンダもマツダもスバルもスズキもイスズもダイハツもつぶれるべきだ。
今すぐ、BMWもベンツもVWもつぶれるべきだ。

103 名刺は切らしておりまして 2020/07/01(水) 19:54:18.79

ふざけるなよ、三菱が誘いMRJで参画した協力会社、下請は設備投資、新規採用及び教育、資格取得等で借入れ、多額の投資を実施
三菱以上に厳しく倒産の可能性がある企業は多数、今後裁判に発展するのではないかと思っている

105 名刺は切らしておりまして 2020/07/01(水) 20:06:54.43

飛行機まともに作れないてどういう事だよ。

107 名刺は切らしておりまして 2020/07/01(水) 20:12:50.49

>>90
> またアメリカに潰されたの?
> 単に技術力不足?

アメリカは雑魚の相手しないよ
完全に日本に技術力が無いから

112 名刺は切らしておりまして 2020/07/01(水) 20:35:12.92

どーんといこうや。
パワーパワー・・・。

115 名刺は切らしておりまして 2020/07/01(水) 20:42:57.72

株式持ち合いの悪い例だな